Многоосевой полуприцеп 60 80 100 тонн Лоубой грузовик полуприцеп высокой прочности

Структурные особенности:
Рама: это, как правило, конструкция типа балки, а продольная балки плоская или гусиная.и его материал в основном из высокопрочной стали для обеспечения несущей способности транспортного средства и устойчивости к искажениюВысота сетки обычно составляет от 400 до 550 мм, продольные балки сваряются автоматической подводной дуговой сваркой, сварка прочная и высокого качества,и рама также выстрел peening для повышения его прочности поверхности и коррозионной устойчивости.
Система подвески: обычно используется тандема листовой пружины и подвески, состоящие из несамостоятельной жесткой подвески типа стальной штамповки,Некоторые высококлассные модели также могут иметь дополнительную воздушную подвескуСистема подвески имеет разумную конструкцию, сильную жесткость и прочность.и может поддерживать нагрузку и замедлять удар, возникающий во время процесса вождения, чтобы обеспечить стабильность вождения транспортного средства и безопасную транспортировку грузов.
Оси и шины: оснащены различным количеством и спецификациями осей и шин в зависимости от требований груза транспортного средства.количество шин соответствует 4Выбор шин также очень важен, и они должны иметь хорошую износостойкость, несущую способность и сцепление, чтобы адаптироваться к различным дорожным условиям.
Спецификации размеров:
Длина: Длина плоского полуприцепа составляет 13 метров, и существуют другие размеры, такие как 12 метров, 13,75 метров и т. д., но 13 метров является стандартным и широко используемым размером.
Ширина: ширина обычно составляет от 2,4 до 2,55 метра, а некоторые специальные полуприцепы из пластиновых плит могут быть шире.
Высота: высота плоского полуприцепа относительно низкая для облегчения погрузки грузов, обычно около 1,5 метра, но если это низкий плоский полуприцеп,высота грузового стола может быть меньше для удовлетворения потребностей в перевозке специальных грузов, таких как крупные машины и оборудование..
Цель:
Транспортные строительные машины: из-за плоской конструкции плоского полуприцепа он очень подходит для перевозки экскаваторов, погрузчиков, бульдозеров,Краны и другие строительные машиныЭти машины обычно большие, тяжелые и несъемные, и плоский полуприцеп может обеспечить им стабильную транспортную платформу.
Транспортировка крупного оборудования: такие как лопасти ветровых турбин, трансформаторы, большие резервуары и другое крупное оборудование также должны использовать плоские полуприцепы для транспортировки.Размеры и вес таких грузов выходят за пределы грузовых грузовиков, а большие размеры и плоская погрузочная поверхность плоских полуприцепов могут удовлетворять требованиям к транспортировке этих специальных грузов.
Перевозка стали и других грузов: плоский полуприцеп также может использоваться для перевозки стали, древесины, цемента и других строительных материалов и промышленных сырья.Эти товары обычно могут быть помещены непосредственно на плоские пластины для легкой погрузки и разгрузки и транспортировки.
Преимущества:
Легкая погрузка: конструкция пластинки делает погрузку и разгрузку грузов очень удобными, независимо от того, используется ли вилочный погрузчик, кран или другое оборудование для погрузки и разгрузки,Он может легко загрузить грузы на полуприцеп., повышение эффективности погрузки и разгрузки.
Высокая грузоподъемность: использование высокопрочной стали и разумного конструктивного дизайна, чтобы полуприцеп из плит имел высокую грузоподъемность,может удовлетворять потребности в транспортировке различных крупных и тяжелых грузов.
Широкое применение: независимо от того, находятся ли они в различных дорожных условиях, таких как городские дороги, скоростные дороги или сельские дороги, плоский полуприцеп может ездить и имеет высокую применимость.